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雙層油罐的結構特性及施工步驟
更新時間:2023-12-13 14:17:41

雙層油罐全名為鋼制強化玻璃纖維制雙層油罐,是在單層鋼制油罐外附加一層玻璃纖維增強塑料(即玻璃鋼)防滲外套,從而構成的雙層結構油罐。


1、內層保障:采用6mm厚的Q235-B鋼板制造,與普通的厚度僅5mm的單層油罐相比,強度提高。


2、外層優化:強化玻璃纖維從,厚度達到2.5mm以上,抗壓抗震性好。具有耐腐蝕性、耐電蝕性;


3、層間距:以層之間采用獨特工藝技術,使其達到0.1mm的空隙,從根源上杜絕隱患的存在;


4、檢測設備:泄漏檢測儀24小時實時監控,監測到間隙空間底部液位時發出警報。

雙層油罐安全特性

雙層油罐的鋼制內罐與FRP外罐之間具有貫通間隙空間;同時配備滲漏檢測裝置,能對間隙空間進行24小時全程監控。一旦內罐或外罐發生滲漏,滲漏檢測裝置的感應器可以監測到間隙空間底部液位時發出警報,保證油罐的安全使用。

雙層油罐如果內罐滲漏,雙層間隙內帶有一定壓力的氣體或檢測液,會進入常壓的內罐;雙層間隙內的壓力或液位會發生變化,觸發聲光報警器。儲液滲漏進雙層間隙后,由于外罐完好,儲液并不會漏出。因此,儲液、土壤和地下水都是安全的。


如果外罐滲漏,雙層間隙內帶有一定壓力的氣體或檢測液,會進入土壤。同理,雙層間隙內的壓力或液位會發生變化,觸發聲光報警器。此時,由于內罐是完好的,儲液安全;進入土壤的只有氣體或檢測液,因此,土壤和地下水也是安全的。

 

由于內罐接觸的儲液與外罐所接觸的土壤、地下水,屬于不同介質,對罐體材料腐蝕速率不同,在同一時間發生滲漏的概率幾乎為零。因此,可以杜絕儲液漏出罐外,做到了生產安全和保護環境。


雙層油罐施工步驟


1、土方開挖,基坑夯實。


2、鋼筋混凝土與磚石工程。


3、土方回填,機械夯實,回填土層大于 500mm


4、砂墊層選用中、粗砂,鋪設厚度 200~ 250mm ,用平板振蕩器灑水夯實。


5、瀝青砂墊層,選用中、粗砂和 60 號甲道路石油瀝青加熱制成瀝青砂,分層分塊鋪設平整,其厚度為 80~ 100mm ,儲罐基礎頂面由中心向四周的坡度為 15~35‰


6、護坡施工,儲罐進行水壓試驗之后進行護坡施工,護坡寬度為 800~ 1000mm 。護坡與儲罐底板之間采用瀝青瑪蹄脂填塞。


環境保護是我國的一項基本國策,是可持續發展戰略的重要內容,隨著國家環保標準的逐步提高和大眾環保意識的增強,國家對地下儲油罐泄漏污染越來越重視。在《汽車加油加氣站設計與施工規范》條文說明中,提到“國外加油站已廣泛使用玻璃鋼等非金屬材料制作的雙層油罐。這種油罐防腐蝕性能好,強度能滿足使用要求,安全性能好于鋼制油罐。


傳統單層鋼制油罐由于埋地敷設,長期處于內外部腐蝕環境中,容易發生滲(泄)漏,從而造成土壤和地下水污染的事故。


隨著我國環境保護法律法規的逐步完善,這種具有安全性、環保性的SF雙層罐在加油站中的使用必然會成為一種趨勢。GB50156—2012明確指出:埋地油罐需要采用時,可采用雙層鋼制油罐、雙層玻璃纖維增強塑料油罐、內鋼外玻璃纖維增強塑料 。


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